جف نوسانوف ، خودی ناسا ، سوت را در نقشه آژانس فضایی برای خرابکاری مأموریت نجات الون مسک می گذارد … به هزینه فضانوردان رشته ای ما

حقیقت آنجاست.

فقط انتظار نداشته باشید که آن را از ناسا بشنوید.

به نظر می رسد تقریباً همه روی زمین ناامید هستند که بدانند چگونه وضعیت واقعی فضانوردان آمریکایی بوچ ویلمور و ساونی ویلیامز که مأموریت 8 روزه در ایستگاه فضایی بین المللی به یک شعار نزدیک به 9 ماهه تبدیل شده است.

در ماه ژوئن ، آنها کپسول خدمه جدید Starliner Boeing را به سمت ISS پرتاب کردند ، اما پس از آنکه کپسول با آبشار مشکلات و نشت هلیوم روبرو شد ، ناسا تصمیم گرفت که استفاده از کشتی برای بازگشت آنها به زمین بسیار خطرناک باشد.

ویلمور و ویلیامز از آن زمان تاکنون گیر کرده اند. اما از ناسا در مورد آنچه اتفاق می افتد بپرسید و بارها و بارها همان جواب مشکوک را می شنوید – که ویلمور و ویلیامز “رشته ای” نیستند و در واقع آنها سپاسگزار هستند که در فضا شناور می شوند ، بیش از 250 مایل بالاتر از خانواده های خود ، در کل 274 روز.

خوب ، به عنوان یک مدیر سابق آزمایشگاه پیشرانش جت ناسا ، که نزدیک به یک دهه در آژانس فضایی کار می کرد و اکنون مشاور صنعت هوافضا است ، می دانم که سخنان ناسا باید با دقت تجزیه شود.

این آژانس مدتها پیش راه خود را از دست داد.

شنیدن ویلمور ناسا – یک خلبان سابق تست نیروی دریایی با سه پرواز فضا در زیر کمربندش – روز سه شنبه به نظر می رسد که ادعای بنیانگذار SpaceX ، الون مسک را تأیید می کند که فضانوردان قبلاً نجات یافته بودند ، اگر این مأموریت توسط کاخ سفید جو بایدن مسدود نشده بود ، تأیید می کرد.

در ماه ژوئن ، ویلمور و ویلیامز کپسول خدمه جدید استارلینر بوئینگ را به سمت ISS پرتاب کردند ، اما پس از آنکه کپسول با آبشار مشکلات و نشت هلیوم روبرو شد ، ناسا تصمیم گرفت که استفاده از کشتی برای بازگشت آنها به زمین بسیار خطرناک باشد.

ماسک روز دوشنبه در پادکست جو روگان گفت: “ما پیشنهاد کردیم که آنها را زود برگردانیم ، اما این پیشنهاد توسط دولت بایدن رد شد.”

روز بعد ، به نظر می رسد که ویلمور وقتی از این ادعا سؤال می شود ، از مشک حمایت می کند ، “من فقط می توانم بگویم که آقای ماسک ، آنچه او می گوید ، کاملاً واقعی است.”

دختر نوجوان ویلمور ، دارین ، از ماه فوریه حتی در پست رسانه های اجتماعی که اخیراً دوباره ظاهر شده بود ، بیشتر مورد توجه قرار گرفت: “سیاست های زیادی وجود دارد ، چیزهای زیادی وجود دارد که من در آزادی نمی گویم … اما مواردی وجود داشته است. سهل انگاری وجود داشته است. و به همین دلیل است که این امر به تازگی به تأخیر افتاده است.

در حالی که من ادعا نمی کنم که می دانم آنچه در پشت درهای بسته در ناسا گفته شده است – و حتی اگر من طرفدار الون مسک نیستم که معتقدم بی پروا در نیروی کار فدرال از بین می رود – من به ادعاهای او نیز شک نخواهم کرد.

جف نوسانوف (تصویر) مدیر سابق آزمایشگاه پیشرانش جت ناسا است که نزدیک به یک دهه در آژانس فضایی کار می کرد و اکنون مشاور صنعت هوافضا است.

هیچ کس در حقوق و دستمزد ناسا مجاز نیست که آزادانه ذهن خود را صحبت کند. اما من به عنوان یک کارمند سابق آژانس ، می توانم به شما بگویم که من معتقدم این حقیقت است: فضانوردان ما در معرض خطر هستند و ادعاهای مربوط به فساد سیاسی در ناسا نباید برکنار شود.

اول ، پرواز فضا ذاتاً خطرناک است. هربار که یک انسان در یک کشتی موشک منفجر می شود ، ما جرات می کنیم جهان را بکشیم.

و حتی اگر ویلمور و ویلیامز واقعاً خوشحال باشند که بیشتر از آنچه پیش بینی می کردند در خدمت به کشورشان باشند ، می خواهند به خانه برگردند.

در 274 روز با سرعت صفر ، ویلیامز 59 ساله در حال نزدیک شدن به رکورد پیرترین زن برای گذراندن طولانی ترین کشش در فضا است.

پگی ویتسون در 56 سالگی 289 روز را در فضا گذراند. و ویتسون می دانست که وارد چه چیزی می شود.

ویلیامز – در حالی که از خطر مأموریت خود آگاه بود – احتمالاً انتظار نداشت که در یک نقطه در کتاب سوابق جهانی گینس حضور داشته باشد.

ما می دانیم که زنان با تهدید بیشتری برای رنج از اثرات پوکی استخوان ، از دست دادن تراکم استخوان که منجر به استخوان های ضعیف و شکننده می شود ، نسبت به همتایان مرد خود روبرو هستند. و زنان مسن در معرض خطر حتی بیشتر هستند.

هنگامی که ویلیامز به زمین باز می گردد ، عوارض فیزیکی که وی پرداخت می کند مورد مطالعه قرار می گیرد.

و دوم ، پس از ده ها سال وجود ، ناسا در حال جابجایی است.

این آژانس در سال 1958 تأسیس شد تا اتحاد جماهیر شوروی را در مسابقه فضایی شکست دهد و این کار را انجام داد – مردی را در سال 1969 قرار داد. اما به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 ، ناسا تلاش کرد تا هدف جدیدی را پیدا کند.

ماسک درباره فضانوردان رشته ای در پادکست جو روگان گفت: “ما پیشنهاد کردیم که آنها را زود برگردانیم ، اما این پیشنهاد توسط دولت بایدن رد شد.”

در نظر بگیرید که مأموریت آپولو 17 آخرین فرود ماه در سال 1972 را نشان داد. تا سال 1992 ، آمریکا فضانوردان را به مدار زمین فرستاد. در سال 1998 ، ساخت ایستگاه فضایی بین المللی آغاز شد – و در سال 2011 به پایان رسید. اما اکنون در سال 2025 ، ایالات متحده فضانوردان را به ISS می فرستد اما تلاش می کند تا آنها را به خانه برساند. افق ما کوچک شده است.

مشکل این است که ناسا بیشتر از این که به طرز جسورانه پیشرفت در پروازهای فضایی سرنشین شده را دنبال کند ، بیشتر به اعطای قراردادهای فدرال توجه کرده است.

پیمانکار اصلی ناسا ، بوئینگ نیز در این دوره هوافضا از بودجه های در حال افزایش و میانه رو رنج می برد.

همه آمریکایی ها با مشکلاتی که هواپیماهای تجاری تجاری بوئینگ را به وجود می آورند ، آشنا هستند. پس از منفجر شدن یک درب در یک پرواز Boeing 737 Max Jetliner در طی پرواز هواپیمایی آلاسکا در ژانویه سال 2024 ، حداقل 20 سوت زدن به این ادعا آمدند که غول هوافضا در حال قطع کردن گوشه ها بر ایمنی است تا هرچه بیشتر هواپیما را بیرون بیاورد.

در ماه مارس ، دیوید کالهون ، مدیرعامل بوئینگ به همراه چند مدیر ارشد استعفا داد.

آیا تعجب آور است که مشکلات تولید بوئینگ به بخش هوافضا نیز گسترش یافته است.

در ژوئن سال 2023 ، بوئینگ به دلیل کشف صدها پا از نوار چسب قابل اشتعال که برای تأمین سیم کشی کاردستی استفاده می شود ، راه اندازی اولین کپسول Starliner – اولین بار که انسان را به فضا منتقل می کند – به تأخیر انداخت.

به نظر می رسد که ویلمور وقتی از ادعای خود سؤال می کند ، از مشک حمایت می کند ، “من فقط می توانم بگویم که آقای ماسک ، آنچه او می گوید ، کاملاً واقعی است.” (تصویر: مشک و ترامپ در مشاهده ششمین پرواز آزمایشی موشک SpaceX Starship در ماه نوامبر شرکت می کنند).

اوت گذشته هنگامی که ناسا تصمیم گرفت کپسول Starliner خیلی ناامن باشد تا با سوار شدن به زمین به زمین بازگردد ، مدیران بوئینگ در این جلسه منفجر شدند.

بوئینگ متقاعد شده بود که Starliner در شرایط خوبی برای به وجود آوردن فضانوردان به اندازه کافی خوب است و ناسا مخالف بود. یک مدیر ناشناس ناسا در آن زمان گفت: “به شدت مخالف بود. “تفکر در اینجا این بود که بوئینگ کاملاً غیرمسئولانه بود.”

این سرد است

اگرچه هنوز هم در ناسا تردید وجود داشت تا بوئینگ را سست کند.

از این گذشته ، این ناسا بود که برای تأمین بودجه توسعه استارلینر و مأموریتی که ویلیامز و ویلمور را در ISS گیر کرده بود ، قرارداد 4.2 میلیارد دلاری با بوئینگ امضا کرد.

اکنون ، پس از تاخیرهای بی شماری و مبهم بیش از حد ، مشک وظیفه کرده است که فضانوردان ما را به خانه بیاورد.

SpaceX در حال آماده سازی برای راه اندازی کپسول اژدها جدید خود در حدود دو هفته به ISS است. شاید در پایان بهترین سناریوی مورد را داشته باشیم – ویلمور و ویلیامز به عنوان قهرمانان به خانواده های خود بازگردانده می شوند و سرانجام حقیقت بیرون می آید.