فراری، خودروساز سرشناس ایتالیایی، در رویکردی راهبردی، کارخانه‌ی جدید خود را به جای افزایش صرف حجم تولید، بر ارتقای انعطاف‌پذیری در فرآیند ساخت و تسریع زمان توسعه و عرضه‌ی مدل‌های جدید اختصاص داده است.
به گزارش سرویس اخبار فناوری و تکنولوژی تک فاکس، این کارخانه‌ی پیشرفته با نام «ای-بیلدینگ»، در شهر مارانِلو، زادگاه فراری در شمال ایتالیا، واقع شده است. فراری حدود ۲۰۰ میلیون یورو (۲۱۴ میلیون دلار) برای ساخت این تاسیسات سرمایه‌گذاری کرده که قرار است اولین خودروی تمام الکتریکی (EV) این شرکت را نیز تولید کند. عرضه‌ی این خودروی الکتریکی برای اواخر سال آینده میلادی برنامه‌ریزی شده است.
بِنِدِتو ویگنا، مدیرعامل فراری، در مراسم افتتاحیه‌ی این کارخانه تصریح کرد: «این تاسیسات ما را قادر خواهد ساخت تا زمان عرضه‌ی خودرو به بازار یا به عبارتی زمان توسعه‌ی محصول را به میزان قابل توجهی کاهش دهیم.» وی همچنین افزود که در حال حاضر، این دو بخش گاهی با هم در خطوط مونتاژ موجود هم‌پوشانی دارند و این امر موجب کندی در فرآیند تولید می‌شود.
آقای ویگنا با تاکید بر تمرکز فراری بر ارزش‌آفرینی به جای افزایش صرف حجم تولید، اظهار داشت: «ما به دنبال آن هستیم تا از طریق این کارخانه، سودآوری هر دستگاه خودرو را افزایش دهیم. هدف نهایی ما توسعه‌ی پایدار شرکت است و لزوماً افزایش بی‌رویه‌ی حجم تولید مدنظر نمی‌باشد.»
مدیرعامل فراری در ادامه، شخصی‌سازی را به عنوان یکی از ابزارهای کلیدی برای ارتقای درآمد حاصل از فروش خودرو برشمرد. شخصی‌سازی به معنای تغییرات سفارشی است که مشتریان درخواست می‌کنند تا مدل خودرو را با سلیقه‌ی خود، هم در داخل و هم در خارج، مطابق‌تر سازند.
ویگنا با اشاره به اهمیت پاسخگویی به نیازهای مشتریان گفت: «ما در تلاش هستیم تا با بهره‌مندی از ابزارهای و فناوری‌های نوین، انعطاف‌پذیری بیشتری در خط تولید ایجاد کنیم و امکان پاسخگویی هر چه بهتر به نیاز مشتریان برای شخصی‌سازی محصولات را فراهم آوریم.»
خبرگزاری رویترز پیش‌تر گزارش داد که قیمت اولین خودروی الکتریکی فراری کمتر از نیم میلیون یورو نخواهد بود و دومین مدل EV این شرکت نیز در حال توسعه است.
این تأسیسات جدید با وسعت ۴۲,۵۰۰ متر مربع (۴۵۷,۴۶۶ فوت مربع) به کارخانه‌ی فعلی فراری در مارانِلو اضافه شده و یک خط مونتاژ خودروی دیگر را در اختیار این شرکت قرار می‌دهد. با احتساب این ظرفیت جدید، حداکثر توان تولید نظری فراری به حدود ۲۰,۰۰۰ خودرو در سال افزایش خواهد یافت، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۳ کمتر از ۱۴,۰۰۰ دستگاه بوده است.
شرکت فراری همچنین قطعات کلیدی برای خودروهای الکتریکی مانند محورها، موتورها و مجموعه باتری را در کارخانه‌ی جدید به صورت داخلی تولید خواهد کرد.
با این حال، فراری قصد دارد از این کارخانه برای تولید مدل‌های هیبریدی و مدل‌هایی با موتور احتراق داخلی سنتی نیز استفاده کند. این شرکت برنامه‌ریزی کرده است تا در آینده ترکیبی از هر سه نوع موتور را برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان مختلف ارائه دهد.
فراری در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد: «این کارخانه… اصل بی‌طرفی فناورانه را منعکس می‌کند.»
این بیانیه می‌افزاید: «این کارخانه به فراری امکان می‌دهد تا تمام فعالیت‌های تولیدی را در بین تأسیسات موجود خود در مارانِلو به طور مجدد سازماندهی و تخصیص دهد و بدین ترتیب، توانایی خود را برای تطبیق سریع با نیازهای تولید افزایش دهد.»
ویگنا اعلام کرد که کارخانه‌ی جدید نخستین خودروهای خود را در ژانویه سال آینده تولید خواهد کرد، در حالی که تولید انبوه اولین خودروی الکتریکی فراری از ژانویه ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
