به گزارش سرویس بین الملل رسانه اخبار تکنولوژی روز دنیا تک فاکس،
وقتی کت هیکی و همسرش در مورد آنچه انجام می دهند صحبت می کردند اگر سیکلون آلفرد گرمسیری قدرت را در خانه خود بریزبن شمالی بکشد ، بیشتر از بیشتر آنها نگران بودند.
این زوج یک دختر نه ماهه و یک پسر سه ساله دارند-داشتن یک روش قابل اعتماد برای استریل کردن بطری ها و جوشاندن آب برای فرمول بسیار مهم بود.
آنها می دانستند که باتری از White Byd Atto 3 می تواند خانه خود را با استفاده از سیستم بارگذاری وسیله نقلیه (V2L)-یک سیستم برق پشتیبان که به باتری خودرو اجازه می دهد تا لوازم برق را تأمین کند-اما در واقع آن را قلاب نکرده است. آنها تعجب کردند که چقدر می تواند اداره کند.
هنگامی که آلفرد زمین سقوط کرد و آنها در بین 450،000 خانه برای از دست دادن قدرت بودند ، هیکی فهمید که او چیزی برای از دست دادن ندارد. او در حالی که همسرش که در آن تنظیم شده بود ، کار خود را در خانه انجام داد و از طریق خانه کار کرد.
این زوج با هم یخچال ، کتری ، توستر ، شارژر تلفن ، شارژر لپ تاپ و یک لامپ را قلاب کردند – و سپس به گفته او ، نور وجود داشت.
او می گوید: “ما لامپ قناری خود را صدا کردیم.” وی گفت: “این لامپ کوچک است که به طور معمول از راه خارج می شود ، ما به سختی از آن استفاده می کنیم. در طول طوفان ، ضروری شد. هر زمان که ما فشار زیادی بر سیستم وارد می کردیم ، آن را به طور کامل سوسو می زد یا کاملاً خاموش می شد.
“پس از آن ، ما مجبور شدیم از آن بخاطر خدماتش تشکر کنیم ، آن را در گوشه و کنار قرار دهیم ، و از آن زمان استفاده نشده است.”
رسانه های اجتماعی مملو از صاحبان EV است که از به اشتراک گذاشتن راه های هوشمندانه و جدید برای استفاده از وسایل نقلیه خود لذت می برند. مردم هنگام اردو زدن ، اجاق گاز القایی و دستگاه های قهوه را تأمین کرده اند ، در حالی که برخی از رانندگان از عملکرد V2L برای سوخت گیری EVS در کنار جاده استفاده می کنند.
همه وسایل نقلیه برقی دارای ظرفیت V2L نیستند-مدل Tesla Y و Model 3 با این ویژگی همراه نیستند-اما به دلیل سیکلون آلفرد سابق گرمسیری ، این سیستم ها دوباره ارزش خود را به عنوان ژنراتورهای اضطراری در بلایای طبیعی اثبات می کنند.
این اولین بار نیست. یک زن در اواخر سال 2023 هنگامی که از BYD ATTO 3 برای تأمین نیرو دستگاه دیالیز پسرش استفاده کرد ، پس از طوفان های ویرانگر ، قدرت را به جنوب شرقی کوئینزلند کاهش داد.
مت مک لوگلین ، یکی دیگر از رانندگان EV و یکی از اعضای سرویس آتش نشانی روستایی (RFS) ، می گوید: تخریب ناشی از سیکلون گرمسیری آلفرد در جایی که او در مناطق ساحلی طلایی زندگی می کند ، گسترده بود.
در طول طوفان ، یک درخت سه تنی تختخواب را از دست داد که او و همسرش با یک متر و نیم خوابیدند ، عرشه خود را بیرون آوردند و کباب خود را خرد کردند.
با قدرت بعید است که حداقل برای یک هفته دیگر ترمیم شود – یک خط برق در نزدیکی در پنج مکان خرد شد و درختان افتاده بخش اعظم منطقه را غیرقابل دسترسی کرده اند – او می گوید خانواده وی به لطف سه EV متعلق به همسر ، پدر و خودشان خوب عمل می کنند.
او می گوید: “من اینجا نشسته ام که چای خود را می نوشم و لپ تاپ خود را شارژ می کنم.” وی گفت: “بزرگ می تواند اینترنت داشته باشد. اگر می توانید مودم خود را بر روی ماشین اجرا کنید ، در حالی که NBN اکنون فیبر را به خانه می کند ، ارتباطات دارید ، این مهم است زیرا با برج های پایین در اینجا هیچ پذیرایی از تلفن همراه در اینجا وجود ندارد. “
با هر باتری در دو BYDS و MG با ظرفیت 60 کیلووات ساعت – بیش از 10 کیلووات ساعت که توسط یک دیوار قدرت تسلا ارائه شده است – مک لوگلین می گوید این “باتری های روی چرخ ها” به معنای این است که می توانند چراغ ها را برای یک ماه نگه دارند.
بعد از تبلیغ خبرنامه
کار او با RFS فقط در روزهای اخیر اهمیت این امر را برجسته کرده است.
وی گفت: “در آخر هفته ، ما با افراد مسن واقعاً در خانه خود گرفتار شدیم: بدون قدرت ، درختان در جاده ، بدون تلفن و ارتباطات. آنها می گویند: “آیا قدرت به زودی باز می گردد؟ همه غذاهای ما از بین رفته است. ” “بنابراین ما در حال بررسی های رفاهی هستیم. ما باید برگردیم. “
این نوع وضعیتی است که MyCAR (قبلاً Kmart Tire و Auto) را مجبور کرده است برنامه ای را که در آن رانندگان EV می توانند ثبت نام کنند تا در هنگام بازیابی فاجعه کمک کنند ، آزمایش کنند.
تاکنون 100 نفر بیشتر در “Chargers” ثبت نام کرده اند ، برنامه ای که در صورت فعال شدن ، هشدار پیام متنی را به افراد 250 کیلومتری ارسال می کند تا در حالت آماده به کار قرار بگیرند تا در جزئیات بیشتر به دنبال آن کمک کنند.
آدل کوسولو ، مدیر ارشد مشتری در MyCar ، می گوید این شرکت با گروه های Energex و امداد برای حمایت از مراکز تخلیه و جامعه در صورت لزوم در روزهای پنجشنبه و جمعه هماهنگ شده است.
کوسولو می گوید: “تحقیقات ما نشان داد که سه چهارم از استرالیایی ها در نتیجه بلایای طبیعی ، قطع برق را تجربه کرده اند.” “یکی از مادران به ما گفت که احساس آسیب پذیری می کند به دلیل اینکه مانیتور کودکش کار نمی کند.”
گرچه آلفرد باعث ایجاد سطح تخریب برخی از آنها نشد ، اما هیکی می گوید این تجربه باعث شده است که ماشین او “برای او بسیار ارزشمندتر” باشد.
او می گوید: “من به تدریج دوستانم را تبدیل می کنم.” “من دوستی دارم که (یک مهندس شیمی) است و قبلاً برای یکی از آن سکوهای دریایی کار می کرد و حتی او در مرحله قبل از تفکر داشتن ماشین بعدی یک EV است.”
او می گوید ، هر شک و تردیدی که ممکن است در مورد برقراری برق داشته باشد از بین رفته است ، و او اکنون در مورد برنامه های بلند مدت برای تعویض اجاق گاز گاز خود برای القاء ، باتری برای پانل های خورشیدی خانگی خود به عنوان بیمه و آب گرم برقی فکر می کند.
او می گوید: “این بسیار شگفت انگیز است.” “دفعه بعد که ممکن است چیزهای دیگری را امتحان کنم ، ببینم که با وصل کردن مواردی مانند ماشین لباسشویی ، می توانیم قناری را فشار دهیم.”