به گزارش سرویس بین الملل رسانه اخبار تکنولوژی روز دنیا تک فاکس،
بوهافرزندان من و همسرم تصمیم گرفتیم که با خودمان رفتار کنیم و یک ماشین جدید برای تعطیلات رانندگی در اروپا خریداری کنیم. ما سالها در حال رانندگی یک ماشین املاک خانوادگی بودیم ، آن را با بچه ها بارگیری می کردیم و به دانشگاه ها سفر می کردیم ، اما ما برای خودمان چیزی می خواستیم.
در کمال تعجب ، او برای تولد من یک درایو تست را برای مدل تسلا رزرو کرد. این برخلاف هر اتومبیلی بود که قبلاً در آن حضور داشتم. من فکر کردم “وای ، این شگفت انگیز است.” این مانند آینده احساس می شود: رایانه ای روی چرخ ها که دائماً با ویژگی های جدید به روز می شد. من نمی توانم بگویم که اکنون احساس می کنم – و به نظر می رسد بسیاری از مردم این دیدگاه را به اشتراک می گذارند. آمار فروش تسلا در چند ماه اول سال جاری 13 درصد کاهش یافته است. برخی دیگر حتی احساس ناراحتی بیشتری می کنند: بیش از 200 تظاهرات در هفته گذشته در خارج از امکانات شرکت در سراسر جهان اتفاق افتاد تا به الون مسک اعتراض کنند و توپ خرابکاری که وی به دولت فدرال گرفته است.
من هیچ شکایتی در مورد خود ماشین نداشتم: ساکت بود. بزرگ بود و مهمتر از همه برای ما ، به عنوان یک وسیله نقلیه برقی سازگار با محیط زیست بود. برخی از افراد وقتی در زندگی بعدی حس جدیدی به دست می آورند ، به سمت ماشین اسپرت می روند ، اما من تحقیقات کمی انجام داده بودم و می خواستم از دیزل و بنزین دور شوم.
با وجود مردم ابراز نگرانی از عدم شارژ زیرساخت ها ، من فهمیدم که شبکه تسلا فوق العاده است. ما در سراسر اروپا سوار شدیم – یک سال رانندگی به سوئیس ، ایتالیا دیگری و تابستان گذشته به جنوب فرانسه. در یک لحظه ما حتی در پنج بزرگسال و تمام چمدان های آنها پس از وانت فرودگاه بسته بندی کردیم.
من خودم را چپ گرایانه می دانم ، اما خرید یک ماشین برقی در آن زمان یک بیانیه سیاسی بزرگ برای ما نبود ، بلکه تصدیق شیوه ای که در آینده اتفاق می افتد. کمی می دانستم که چگونه انتخاب ما برای ما شش سال از خط سیاسی سیاسی می شود.
در سالهای اولیه داشتن ماشین ، من به یاد می آورم که یک همسایه می گوید: “داشتن یک ماشین ساخته شده توسط یک دیوانه چگونه است؟” اما من آن را خاموش کردم. من فیلم های مشک را در رویدادهای تسلا تماشا کرده بودم و او به نظر می رسید استیو جابز یک مرد فقیر است. دقیقاً مانند مدیرعامل اپل ، من مشک را به عنوان یک جبهه به جای طراح دیدم و به صاحب مشاغل توجه زیادی نکرد.
به زودی نادیده گرفتن او غیرممکن بود. من و همسرم با تأیید دونالد ترامپ برای رئیس جمهور آمریكا و سپس برای AFD راست افراطی در آلمان و همچنین حمایت از تامی رابینسون-با تأیید او از دونالد ترامپ برای رئیس جمهور آمریكا و همچنین حمایت از تامی رابینسون ، وحشت كردیم. برای ما چنان عجیب به نظر می رسید که مردی که وسایل نقلیه برقی را قهرمان می کند ، چنین دیدگاه های ارتجاعی را نیز در خود جای می دهد.
من متوجه تغییر در گروه صاحبان تسلا در فیس بوک شدم. این گروه که قبلاً صاحب ماشین برقی نبود ، یک منبع مفید بود. مردم بسیار مفید بودند و حتی مکانهای توصیه شده برای متوقف کردن در تعطیلات اروپایی ما بودند. هنگامی که سیاست ماسک شدیدتر شد ، اعضا شروع به ارسال کردند که دیگر احساس راحتی داشتن یک تسلا را ندارند. و سپس دیگران پاسخ می دهند: “” ما به سیاست شما علاقه ای نداریم. ” من دیدم که کسی به سرپرست می چسبد و حتی بی بی سی را “بی بی سی استالین” می خواند ، که برای من خنده دار بود ، زیرا من همیشه شخصاً احساس می کردم خیلی دور از آن پیش می رود.
من شروع به تأمل در داشتن یک تسلا کردم و این دختر من بود که پرونده را برای فروش آن ساخت. اما با قضاوت افرادی که اتومبیل های دست دوم را در گروه فیس بوک ارسال می کنند ، قیمت ها کاهش یافته است. احساس می کنم به دام افتاده ام. من اخیراً برای ملاقات با یکی از دوستانش دوچرخه سواری کردم و او نگاهی به دوچرخه معقول و خوب من انداخت و گفت: “احتمالاً اکنون ارزش آن بیش از تسلا شما است.” شخص دیگری به من گفت که او علاقه مند به خرید تسلا است ، اما او قصد داشت صبر کند تا آنها واقعاً بی ارزش باشند.
این شرم آور است که از هر راه دیگر ماشین یک مسابقه مناسب برای سبک زندگی ما است. اجرای آن ارزان است ، خدمات آسان و تسلا دارای یک سرویس تعمیر تلفن همراه است که یک “رنجر” را به خانه شما اعزام می کند تا هرگونه مشکل را برطرف کند.
اگر من از ابتدا ماشین می خریدم ، شرکت را تحریم می کردم ، اما ما جایی هستیم که هستیم. در حال حاضر من باید آن را نگه دارم. دفعه بعد ، شاید من یک وسیله نقلیه الکتریکی اروپایی دریافت کنم. چه کسی می دانست داشتن ماشین بسیار دشوار است؟