به گزارش سرویس بین الملل رسانه اخبار تکنولوژی روز دنیا تک فاکس،
سازنده خودروهای الکتریکی چینی BYD از سیستم شارژ جدید رونمایی کرده است که گفته می شود می تواند EVS را به سرعت شارژ کند که برای پر کردن مجدد با بنزین شارژ شود.
سهام در لیست هنگ کنگ BYD در روز سه شنبه 4.1 ٪ به دست آورد تا رکورد بالایی از 408.80 دلار هنگ کنگ را بدست آورد ، زیرا سرمایه گذاران شرط می بندند که این شرکت می تواند موقعیت خود را در حال حاضر به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان برقی جهان تقویت کند.
دو مدل جدید BYD قادر به دریافت قدرت شارژ اوج 1000 کیلووات (کیلو وات) خواهد بود و این امکان را برای آنها فراهم می کند تا 400 کیلومتر (249 مایل) را با یک اتهام پنج دقیقه ای طی کنند ، بنیانگذار BYD ، وانگ چوانوف ، گفت:
BYD دومین تولید کننده بزرگ خودروهای برقی باتری در سال 2024 ، حاشیه پشت تسلا بود ، اما این شرکت چینی همچنین صدها هزار هیبرید پلاگین را که یک باتری را با موتور بنزینی ترکیب می کند ، به فروش می رساند. وانگ ، که اغلب به عنوان پاسخ چین به رئیس تسلا ، الون مسک توصیف می شود ، قبل از شروع تولید خودرو در سال 2003 ، این کار را به عنوان سازنده باتری آغاز کرد.
سرعت شارژ 1000 کیلو وات – یا 1 مگاوات (MW) – دو برابر سریعتر از سوپر شارژرهای تسلا ، که حداکثر 500 کیلو وات را ارائه می دهند. فناوری شارژ سریع به عنوان کلید افزایش پذیرش EV دیده می شود.
این خبر حاکی از رقابت شدید برای تسلا که در حال حاضر در حال تلاش است ، که سهام آن در پی قهرمان شدن موسک از دلایل سخت در اروپا و کاهش نیروی کار فدرال ایالات متحده به عنوان بخشی از کار خود با دولت ترامپ فرو رفته است.
علاوه بر اینکه اهداف فروش از دست رفته ، تسلا با فشار سرمایه گذار برای تولید وسایل نقلیه خودمختار روبرو شده است ، که ماسک قول داده است اما حدود یک دهه نتوانسته است تحویل دهد. همچنین با افزایش رقابت با مدل های EV مقرون به صرفه تر ، از جمله مدل های تولید شده توسط BYD و سایر شرکت های چینی روبرو است.
قیمت سهام تسلا در روز سه شنبه 5.5 درصد کاهش یافت و روز دوشنبه به کاهش 4.8 ٪ اضافه شد. ارزیابی آن در طی سال 2025 تاکنون 44 درصد کاهش یافته است ، و سرمایه گذاران نگران کاهش فروش هستند و ضربه احتمالی به شهرت تسلا از تراز نزدیک موسک با ترامپ.
بعد از تبلیغ خبرنامه
BYD در اقدامی که تسلا دارد ، گفت که شبکه ای از 4000 ایستگاه “شارژ فلش” خود را در سراسر چین نصب می کند تا شارژ سریع را فراهم کند. این شرکت بازه زمانی را مشخص نکرد و چه مقدار سرمایه گذاری در ساخت آنها را نشان نمی داد. تا به امروز ، صاحبان BYD تا حد زیادی به امکانات شارژ سایر خودروسازان یا شارژ عمومی که توسط اپراتورهای شخص ثالث اداره می شود ، اعتماد کرده اند.
وانگ گفت: “به منظور حل کامل اضطراب شارژ کاربران ، ما هدف خود را دنبال کرده ایم تا زمان شارژ وسایل نقلیه برقی را به اندازه زمان سوخت گیری وسایل نقلیه بنزینی کوتاه کنیم.” “این اولین بار در صنعت است که واحد Megawatt با شارژ قدرت حاصل می شود.”
معماری جدید شارژ در ابتدا در دو EV جدید ، هان ل سدان و تانگ L SUV ، با قیمت 270،000 یوان (37،330 دلار) در دسترس خواهد بود.
تسلا از سال 2014 سوپر شارژرهای خود را در چین ارائه داده است ، و همسالان کوچکتر چینی BYD مانند Nio ، Li Auto ، Xpeng و Zeekr نیز سالهاست که سرمایه گذاری زیادی می کنند.