به گزارش بخش علمی رسانه اخبار فناوری تک فاکس،
دو فضانورد ناسا رشته ای سرانجام پس از عزیمت به ایستگاه فضایی بین المللی در اوایل صبح سه شنبه ، در راه بازگشت به خانه هستند.
در حالی که ادیسه فضایی تاریخی آنها به پایان می رسد ، دلایل اقامت نه ماهه آنها در ISS هنوز به شدت مورد بحث در اینجا قرار می گیرد.
در حقیقت ، این مشکلات قبل از Sunita Williams و Butch Wilmore حتی در ژوئن سال 2024 در مأموریت خود باقی مانده است – سفری که قرار بود فقط هشت روز در ISS طول بکشد.
Crew -9 اولین سفر خدمه به ISS با استفاده از کپسول Starliner Boeing بود – هشت فناوری و موشک های اولیه SpaceX برای ارائه فضانوردان ناسا.
با این حال ، فضاپیمای بوئینگ از تأخیرهای طولانی رنج برد ، از جمله اولین پرواز بدون محاصره CST-100 Starliner به ISS در سال 2019 در پایان با شکست.
در سال 2022 ، کپسول Gumdrop شکل سرانجام اولین پرواز آزمایشی خود را به آزمایشگاه مداری بدون انسان در داخل انجام داد. با این حال ، دو سال دیگر می گذرد تا ویلیامز و ویلمور چراغ سبز را به سمت فضا برسانند.
این به دلیل چندین ضربه با موشک و کپسول فضانورد است که برای بوئینگ هم وقت و هم هزینه دارد.
هنگامی که مأموریت در استارلینر در 5 ژوئن به کار رفت ، مجموعه دیگری از مسائل مربوط به این کاردستی ویلیامز و ویلمور را ترک می کند و هیچ راهی برای بازگشت به زمین ندارد.
Sunita Williams و Butch Wilmore هر دو در حال ضرب و شتم بوسه در صفحه بودند ، زیرا واقعیت این بود که آنها سرانجام به خانه باز می گشتند
یک جدول زمانی کامل از برنامه Starliner Boeing ، از آواز تماس گسترده آنها با این حادثه که دو فضانورد را در داخل ISS قرار داد.
با رسیدن Starliner Boeing's Starliner ، پنج مورد از 28 سیستم کنترل واکنش خود شکست خورده است.
در نتیجه ، اولین تلاش استارلینر برای اسکله به ایستگاه فضایی از بین رفت. در نهایت ، این فضاپیما با موفقیت لنگر انداخت و ویلیامز و ویل مور با خیال راحت سوار ISS شدند.
Starliner همچنین دچار نشت هلیوم شد که در نهایت ناسا را برای ارسال کشتی به خانه بدون فضانوردان در سپتامبر 2024 سوار کرد.
مقامات ناسا تصمیم گرفتند که ویلیامز و ویلمور خانه را در فضاپیمای معیوب قرار دهند ، بسیار خطرناک است ، از ترس اینکه یک حادثه فاجعه بار رخ دهد.
جاناتان مک داول ، ستاره شناس و اخترفیزیک دانشگاه هاروارد ، در ماه سپتامبر به Dailymail.com گفت:
اگرچه ناسا و بوئینگ گرمای بیش از حد را به عنوان منبع احتمالی مسائل معرفی کرده اند ، “آنها هنوز کاملاً نمی فهمند که چرا این افراد به شکلی که هستند رفتار می کنند ، و این بدان معنی است که آنها نمی توانند با اطمینان بگویند که آنها دوباره عمل نمی کنند.
پس از حادثه ای که فضانوردان را محاصره کرد ، SpaceX یک فضاپیمای جایگزینی را که توسط دو فضانورد که از ماه سپتامبر در ISS لنگر انداخته شده بود ، ارسال کرد.
با این حال ، اگر در آن زمان به سادگی از ایستگاه خارج شده بود ، کسی برای جایگزینی ویلیامز و ویلمور وجود نداشت.
تا این ماه نخواهد بود که خدمه 10 ، چهار فضانورد جایگزین را روی کپسول اژدها Spacex دیگر حمل کند ، که ناسا پرسنل را در اختیار داشت تا ویلیامز ، ویلمور ، نیک هاگ ناسا و الکساندر گوربونوف روسیه را عوض کند.
خدمه -10 در آخر هفته به فضای بین المللی فضایی رسید و به ویلیامز و ویلمور اجازه دادند صبح سه شنبه بازگشت خود را به زمین آغاز کنند
با ورود خدمه ورودی -10 به ISS صحنه های شاد و شاد وجود داشت و توسط کسانی که قبلاً در هیئت مدیره مورد استقبال قرار گرفتند
Crew-10 شامل فضانوردان ناسا آن مک کلین و نیکول آیرز ، Takuya Onishi ژاپن و کیریل Pesko روسیه (در لباس های آبی دیده می شود)
خدمه ورودی -10 از فضانوردان ناسا آن مک کلین و نیکول آیرز ، Takuya Onishi ژاپن و کریل Pesko روسیه تشکیل شده است.
کپسول اژدها درست بعد از ساعت 12:04 صبح ET در تاریخ 16 مارس پس از یک سفر بیش از 28 ساعته در ISS لنگر انداخت.
ورود آنها پس از چندین بازپرداخت برای مأموریت امداد SpaceX صورت گرفت که جدیدترین آنها پرواز را در ساعت یازدهم در تاریخ 12 مارس به دلیل مسئله سیستم هیدرولیک با موشک Falcon 9 ، در ساعت یازدهم قرار داد.
ناسا پس از آنكه رئیس جمهور ترامپ به الیون مسك گفت كه “برو” ویلیامز و ویلمور ، دو هفته پس از آنكه رئیس جمهور ترامپ به الیون مسك گفت ، مأموریت بازگشت را بالا برد.
قبل از درخواست رئیس جمهور ، فضانوردان زودتر از 26 مارس برنگشتند.
ویلیامز در مورد خانواده اش گفت: “این یک غلتک برای آنها بوده است ، احتمالاً کمی بیشتر از ما.”
این مأموریت در طول انتخابات پس از آنكه ترامپ و مسك ادعا كردند كه فضانوردان نیز به دلایل سیاسی در فضا در حال نزال مانده اند ، به یك نقطه فلش تبدیل شد.
موسک گفت که وی پیشنهاد کرد که فضانوردان را پس از تنها یک ماه اقامت خود در ISS به خانه بیاورد ، اما دولت بایدن آن را شلیک کرد زیرا این امر باعث می شد ترامپ در مسابقه ریاست جمهوری علیه معاون رئیس جمهور پیشین کمالا هریس “خوب” به نظر برسد.
در طی یک جلسه مطبوعاتی اخیر ، کن Bowersox ، مدیر همکار اداره ماموریت عملیات فضایی ناسا ، اعتراف کرد که ممکن است در کاخ سفید بایدن در مورد تأخیر در بازگشت نوری سیاسی مشهورترین اهدا کننده ترامپ در روز نجات روز را نجات دهد ، اما او بخشی از بحث ها نبود.
از زمان انتخابات سال 2024 ، رئیس جمهور ترامپ بارها ادعا کرده است که رئیس جمهور پیشین این دو فضانورد را در آنجا رها کرده است تا اینکه شرکت ماسک اجازه نجات آنها را بدهد.
خدمه ورودی -10 از فضانوردان ناسا آن مک کلین و نیکول آیرز ، Takuya Onishi ژاپن و کریل Pesko روسیه تشکیل شده است.
الون مسک ادعا کرد که وی هشت ماه پیش پیشنهاد نجات این دو فضانوردان رشته ای را داده است ، اما توسط رئیس جمهور پیشین بایدن رد شد زیرا این امتیاز را برای رئیس جمهور به زودی دونالد ترامپ به ثمر می رساند.
در همین حال ، حتی پس از خرابی های بوئینگ که ویلیامز و ویلمور را تحت الشعاع قرار داد ، نیروی هوایی ایالات متحده قرارداد 2.56 میلیارد دلاری را به غول هوافضا رسوایی رسوایی برای دو هواپیمای نمونه اولیه در ماه آگوست اعطا کرد.
با این حال ، پروژه های جدید به سمت رفع فناوری فضایی بوئینگ پیش نمی روند. این وجوه به توسعه هواپیمای جدید Rapid Radar E-7A Wedgetail ، که قرار است در سال 2028 تحویل داده شود و حدود چهار سال بعد به ناوگان 26 بالغ می شود ، کمک می کند.
در این تلاش ، سیستم های مأموریت خاص USA که در هواپیما ادغام شده اند ، که بر اساس هواپیمای 737-700 ساخته شده است.
وکلا برای خانواده های مسافران که در دو نفر کشته شده بودند ، تصادفات جت تجاری Fatal Boeing 737 Max به طور مستقیم قراردادهای دفاعی سودآور این شرکت و ایالات متحده را با آنچه که آنها توصیف می کنند به عنوان “این معامله دلتنگ” است.
بوئینگ با ادعای گناه خود موافقت كرد كه مبلغ 243.6 میلیون دلار جریمه بیش از دو مورد ، سقوط جت مسافر Boeing 737 Max در سال 2018 و 2019 را بپردازد: تراژدی هایی كه امواج جلسات دادرسی كنگره و نمایش در مورد عدم موفقیت این شرکت را نشان داده اند.
دفتر بازرس کل ناسا خواستار “مجازات های مالی” در مورد دلهره Starliner شد ، که آن را به “عدم سازگاری با کنترل کیفیت” بوئینگ نسبت داد.
تیم های بازرسی قبل از پرتاب ماه ژوئن ، پنج نشت مختلف را در سیستم پیشرانش استارلینر کشف کرده بودند و توانایی این کاردستی را به زمین می اندازند.
با این وجود ، مقامات پنتاگون گفتند که هیچ دلیلی پیدا نکردند که این رسوایی های در حال تحول بر قراردادهای موجود آنها با شرکت هوافضا تأثیر می گذارد.
اندرو هانتر ، دستیار وزیر خرید ، فناوری و تدارکات ، در ماه ژوئیه گفت: “ما به روشی هماهنگ کار خواهیم کرد.”
مقام رسمی تهیه نیروی هوایی اظهار داشت: “اما من در این مرحله پیش بینی نمی کنم که به (…) منجر به اختلال قابل توجه در پیمانکاری ما شود.”