پورشه، یکی از نمادهای صنعت خودروسازی آلمان، در سال ۲۰۲۵ با بحرانی جدی در زمینه مالی مواجه شده است. این شرکت با افت ۹۹ درصدی سود عملیاتی خود، شرایطی را تجربه میکند که بسیاری از تحلیلگران آن را بحرانیترین دوره در تاریخ معاصر پورشه میدانند. اولیور بلوم، مدیرعامل وقت پورشه، در ماه جولای (تیر و مرداد ۱۴۰۴) تأیید کرد که رکود جهانی در بازار خودروهای برقی، فشار سنگینی بر این برند لوکس وارد کرده است. کاهش ۶ درصدی میزان ارسال خودرو در نیمه نخست سال، نشانهای آشکار از این وضعیت است و همین امر باعث شد پورشه برنامهای برای تعدیل حدود ۱۹۰۰ شغل تا سال ۲۰۲۹ اعلام کند. به گفته کارشناسان، این تصمیم بخشی از تلاشهای گسترده شرکت برای کاهش هزینهها و تمرکز بر بازدهی در بخشهای کلیدی است.
به گزارش رسانه اخبار فناوری تک فاکس، گزارش مالی جدید پورشه نیز تصویر روشنی از عمق این بحران ارائه میدهد. بر اساس پیشبینیهای منتشرشده، سود عملیاتی این خودروساز در سهماهههای نخست سال ۲۰۲۵ نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، افتی چشمگیر معادل ۹۹ درصد داشته است. بهاینترتیب، سود شرکت از رقم ۴۰۳.۵ میلیون یورو در سال ۲۰۲۴ به تنها ۴۰ میلیون یورو کاهش یافته است؛ رقمی که بهگفته تحلیلگران، میتواند به یکی از پایینترین سطحهای سودآوری پورشه در دهههای اخیر تبدیل شود. این افت شدید در سود، زنگ خطری جدی برای یکی از پرسودترین برندهای خودروسازی اروپا محسوب میشود و مدیران شرکت را ناگزیر به بازنگری در استراتژیهای مالی و تولیدی کرده است.
طبق دادههای منتشرشده از سوی وبسایت Motor1، درآمد جهانی پورشه نیز با کاهش ۱.۷ میلیارد یورویی همراه بوده است و تعداد خودروهای تحویلی به مشتریان حدود ۱۳ هزار دستگاه کمتر از سال گذشته گزارش شده است. با این حال، یوخن برکنر، مدیر مالی و فناوری اطلاعات شرکت، با نگاهی خوشبینانه اعلام کرده است که شرایط کنونی گذراست. او تأکید کرد هدف از اقدامات اخیر، بازسازی بنیانهای مالی و تقویت توان تابآوری بلندمدت پورشه است. برکنر در بیانیهای گفت: «در بازاری پرچالش، ما همچنان جریان نقدی قدرتمندی تولید کردهایم و اکنون با تصمیمهای شفاف و قاطع، مسیر تازهای را برای آینده برند ترسیم میکنیم.» به باور او، سرمایهگذاری در فناوریهای نو و بازنگری در ساختار زنجیره تأمین از مهمترین اولویتهای کنونی پورشه است.
با وجود چالشهای گسترده، همه خبرها برای پورشه منفی نیست. این خودروساز اعلام کرده است که جریان نقدی خالص شرکت به ۱.۳ میلیارد یورو رسیده که نشان از مدیریت مالی دقیق در دوران بحران دارد. همچنین آمارها حاکی از آن است که میزان تحویل خودرو در بازار ایالات متحده و برخی کشورهای نوظهور به رکوردهای جدیدی دست یافته است. افزون بر این، فروش خودروهای برقی و هیبریدی پورشه نسبت به سال گذشته ۵۶ درصد رشد داشته است؛ موضوعی که نشان میدهد با وجود رکود کلی بازار، تقاضا برای مدلهای پایدارتر این برند همچنان رو به افزایش است.
پورشه امیدوار است با ورود مدیرعامل جدید در سال ۲۰۲۶، بتواند مسیر خود را بهسوی ثبات و رشد دوباره تغییر دهد. مایکل لایترز، مدیر پیشین مکلارن و مدیر فنی سابق فراری، از ژانویه (دی و بهمن ۱۴۰۴) سکان هدایت این شرکت را بر عهده میگیرد. لایترز بهعنوان مدیری با سابقه در توسعه محصولات لوکس و اسپرت شناخته میشود و مأموریت اصلی او، بازگرداندن برند اشتوتگارتی به جایگاه پیشین خود در بازار جهانی خواهد بود. انتظار میرود تمرکز او بر نوآوری، بهرهوری و دیجیتالیسازی فرآیندهای تولید، زمینهساز دورهای تازه از سودآوری و پایداری برای پورشه باشد.