شرکت فراری قصد دارد در سال آینده نخستین خودروی برقی خود را با نام التریکا معرفی کند؛ خودرویی که وعده ترکیبی از سرعت بالا، صدای متمایز و طراحی منحصربهفرد «جانی آیو»، طراح سابق اپل، را میدهد. این محصول تازه، نمادی از ورود جدی فراری به عرصه خودروهای برقی لوکس محسوب میشود. برخلاف بسیاری از سازندگان خودروهای برقی که صرفاً بر قدرت یا سکوت تأکید دارند، فراری به دنبال خلق تجربهای متفاوت است که هم هیجان سرعت و هم لذت رانندگی را همزمان ارائه دهد. این رویکرد نشان از تحول اساسی در فلسفه طراحی و مهندسی این برند تاریخی دارد.
به گزارش رسانه اخبار فناوری تک فاکس، بحث صدا در خودروهای برقی از چالشهای مهم طراحی به شمار میرود؛ برخی خودروها به دلیل صدای زیاد جذاب هستند و برخی دیگر به خاطر سکوت کامل، اما ترکیب این دو ویژگی نادر است. تا امروز تنها نمونه موفق این رویکرد، هیوندای آیونیک ۵ ان بوده است. حال فراری با التریکا قصد دارد این تجربه را به سطح جدیدی برساند. مهندسان این شرکت، تمرکز خود را بر ایجاد صدای اصیل موتور الکتریکی گذاشتهاند تا رانندگی با خودرو برقی همچون تجربهای احساسی و متفاوت باشد، نه صرفاً فنی.
در رویدادی که در دفتر مرکزی فراری در ایتالیا برگزار شد، نخستین جزئیات درباره التریکا اعلام شد. این خودرو مجهز به چهار موتور الکتریکی مجزا است که هر کدام قدرت مستقلی به چرخهای خود میدهند. مجموع این موتورها قدرتی نزدیک به ۱۰۰۰ اسب بخار تولید میکند. اگرچه این رقم در مقایسه با برخی سوپراسپرتهای برقی با قدرت بیش از ۲۰۰۰ اسب بخار چندان خیرهکننده نیست، اما تمرکز فراری بر کیفیت عملکرد در پیچها و تجربه رانندگی فراتر از عدد صرف قدرت است.
مدیر ارشد توسعه محصولات فراری، جیانماریا فولگنزی، در این زمینه توضیح میدهد که تولید قدرت در موتورهای الکتریکی ساده است، اما خلق تجربه رانندگی لذتبخش چالشی بزرگتر است. به گفته وی، بسیاری از خودروهای برقی مانند «فیلهایی» هستند که در حرکت مستقیم سریعاند، اما در پیچها کارایی لازم را ندارند. برای حل این مشکل، التریکا از چهار موتور مستقل بهره میبرد که امکان تنظیم کشش و پایداری چرخها بهصورت مجزا را فراهم میکنند. این رویکرد به خودرو اجازه میدهد قدرت را بهطور بهینه به هر چرخ منتقل کند و تجربهای متفاوت در رانندگی ایجاد نماید.
فراری همچنین سیستم تعلیق فعال را در التریکا به کار گرفته است؛ سیستمی که پیشتر در شاسیبلند پوروسانگوئه و سوپراسپرت F۸۰ استفاده شده بود. این فناوری به خودرو اجازه میدهد ارتفاع هر گوشه را بهطور مستقل و در لحظه تنظیم کند. این قابلیت نهتنها باعث بهبود هندلینگ در مسیرهای پیچدار میشود، بلکه تجربه رانندگی را به سطحی بیسابقه ارتقاء میدهد. بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری، میگوید هدف این است که التریکا تجربهای منحصربهفرد خلق کند که هیچ خودروی برقی دیگری توانایی ارائه آن را ندارد.
یکی از ویژگیهای مهم التریکا، صدای منحصربهفرد آن است. فراری بر خلاف بسیاری از سازندگان، به دنبال صدای مصنوعی و تقلیدی نبود و قصد داشت اصالت صدای موتور الکتریکی را حفظ کند. به گفته فولگنزی، این شرکت از روشی مشابه پورشه برای Taycan استفاده کرده، اما آن را به شکلی نوآورانه توسعه داده است. در این روش، شتابسنجی درون محفظه موتور نصب میشود تا ارتعاشات طبیعی موتور را دریافت کرده و پس از پردازش دیجیتال، صدایی واقعی و متمایز تولید کند. این صدای منحصربهفرد، تجربهای خاص از رانندگی برقی را شکل میدهد.
طراحی التریکا نیز نقطهای دیگر از جذابیت آن است. فراری برای اولین بار با خانه طراحی LoveFrom همکاری میکند؛ شرکتی که توسط جانی آیو پس از ترک اپل تأسیس شد و تجربه طراحی محصولات متمایزی را در کارنامه خود دارد. این نخستین تجربه طراحی خودروی این مجموعه محسوب میشود و به همین دلیل، هنوز جزییات کامل از شکل نهایی التریکا منتشر نشده است. با این حال پیشبینی میشود سبک طراحی آن مینیمالیستی و مدرن باشد، با الهام از میراث طراحی خودروهای کلاسیک.
التریکا یک خودروی چهار درب با چهار صندلی خواهد بود و در نتیجه در دسته سوپراسپرتهای سنتی قرار نمیگیرد. این خودرو با تمرکز بر کاربردپذیری و راحتی ساخته شده و به راننده امکان میدهد حالت رانندگی را از سکوت کامل به تجربهای پرسرعت و هیجانانگیز تغییر دهد. باتری ۱۲۲ کیلوواتساعتی آن، توانایی پیمایش حدود ۳۰ کیلومتر را دارد و از ۱۵ ماژول با ۱۴ سلول کیسهای NMC تشکیل شده است. فراری قصد دارد طراحی باتری را در طول سالها بهبود دهد تا نسخههای آینده آن را برای دههها حفظ کند.
این حرکت فراری پس از سالها انکار تولید خودرو برقی، نقطه عطفی در تاریخ این شرکت محسوب میشود. لوکا دی مونتزملو، مدیرعامل وقت فراری در سال ۲۰۱۱ اعلام کرده بود که این شرکت هرگز خودروی برقی تولید نخواهد کرد. اکنون، پس از ۱۴ سال، فراری رویکرد خود را تغییر داده و وارد عرصه خودروهای برقی شده است. با توجه به نام جانی آیو و فناوریهای نوآورانه به کار رفته در التریکا، انتظارها برای تجربه رانندگی این محصول بالا رفته و علاقهمندان باید تا اوایل سال آینده منتظر رونمایی کامل این پروژه باشند.